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Zakelijke verkoper
Valladolid, Spanje
Productomschrijving
Diseñador: Aldo Tura Estilo: Mid Century Italiano Materiales: Piel de cabra, laca, latón Período: Década de 1960 País de origen: Italia Procedencia: Colección privada francesa Buen estado de acuerdo a su antigüedad y uso Dimensiones: 75 x 86 x 42 cm Impresionante “barcart" o camarera realizado en piel de cabra y latón, en el estilo del diseñador italiano Aldo Tura. Se trata de una mesita auxiliar o carro de mesa con ruedines, ideal para acercar hasta el lugar de reunión los platos o las copas, o simplemente ubicarse junto a un sillón o sofá. Cuenta con asas en ambos extremos, además de un cómodo sujeta botellas en la parte inferior. Este diseñador de muebles experimentales estuvo siempre involucrado y fascinado por la fabricación artesanal, con materiales y técnicas especialmente originales, como la piel de cabra lacada en este caso. Sin embargo, siempre fue más allá de la mera artesanía tradicional, traspasando los límites de la exclusividad en sus diseños. Una pieza inusual y llamativa que se convertirá en el centro de atención de cualquier interior. En muy buen estado para sus años y el uso. Más sobre Aldo Tura... Aldo Tura (1909 - 1936) es una de las figuras más enigmáticas y polarizantes que surgieron en el diseño italiano; es un caso atípico en el mundo de los muebles de mediados de siglo. Los glamurosos carritos de bar, mesas de café, gabinetes y más del diseñador resisten la categorización y se inspiran en los estilos Art Déco, Art Nouveau, Barroco, Surrealista y Modernista. El diseñador pasó por distintas fases de su carrera en términos de estética, influencias y acabados, lo que hizo que el trabajo de su vida fuera emocionante y diverso. A pesar de estas fases, mantuvo una singular devoción por un material: la piel de cabra lacada. Tura estableció una casa de producción de muebles en 1939 en Lombardía, y algunos de sus primeros trabajos se centraron en mesas, lámparas decorativas y más. Más tarde se expandió a muebles de bar como carros rodantes, gabinetes y accesorios complementarios para bar, como cubos de hielo y cocteleras. La superficie excéntrica, reluciente y lujosa de la piel de cabra lacada era una constante, junto con la cáscara de huevo, el pergamino y el cuero. En la década de 1950, Tura había comenzado ya a usar paneles con figuras pintadas a mano en la superficie de los gabinetes, utensilios para servir (como garrafas) y algunas otras piezas. Incluso reprodujo obras famosas de artistas como Monet y Bruegel el Viejo y arte de la Edad Media, a veces incrustando las pinturas en forma de juegos en gabinetes con forma de libros de gran tamaño. Su gama cromática característica era de tonos marrones oscuros y profundos. Tura era diferente a la mayoría de sus contemporáneos italianos, pero tenía una reverencia similar por la artesanía tradicional y las técnicas artesanales de la nación. Nunca siguió la tendencia creciente de muebles industriales producidos en masa y se limitó a crear colecciones pequeñas y meticulosamente hechas a mano. Esta elección basada en principios significa que, hoy en día, una pieza de Tura es un objeto de colección raro y muy codiciado. La firma Tura continúa operando en Brianza, promoviendo la artesanía italiana y los materiales eclécticos abrazados por su diseñador homónimo. El envío del producto será pagado por el comprador de acuerdo con las dimensiones, peso y destino. Nos pondremos en contacto contigo para gestionarlo y acordar el presupuesto. En los gastos de envío se incluye el embalaje profesional hecho a medida; y el envío personalizado, con número de seguimiento y garantía. El comprador será responsable de pagar los derechos de importación y los impuestos asociados en el país de destino, si los hubiera. Tenga en cuenta la exención de responsabilidad del vendedor con respecto a posibles cargos aduaneros, ya que se cobran en el país de destino y el importe a pagar lo determina la aduana de ese país. Si fuese necesario pedir un permiso de exportación, los gastos corren a cargo del comprador. El coste depende progresivamente del valor de la obra a exportar.