In 1928 trad Igl in dienst bij BMW als motorontwerper en werkte hij aan modellen als de BMW R5 en BMW R51/2. Tijdens zijn carrière bij BMW was hij ook betrokken bij het ontwerp van auto's, waaronder de BMW 501 en BMW 507, die beide zeer goed werden ontvangen. In 1952 verliet Igl BMW om designdirecteur te worden bij NSU Motorenwerke AG, waar hij hielp bij het ontwerp van de NSU Prinz, een kleine auto die populair was in Europa in de jaren 1950 en 1960. Igl doceerde ook industrieel ontwerp aan de Universiteit voor Toegepaste Wetenschappen in München en was lid van de Duitse Vereniging van Ontwerpers (VDG). Hij ontving talrijke onderscheidingen voor zijn ontwerpprestaties, waaronder de Industrieprijs van de Bondsrepubliek Duitsland in 1964 en de Beierse Cultuurprijs in 1983. Ernst Igl overleed in 1997 op 93-jarige leeftijd.
Stel nu een zoekopdracht in en wij houden je op de hoogte 🔎
IglControleer de spelling of probeer bredere zoektermen
Stel nu een zoekopdracht in en wij houden je op de hoogte 🔎